盖世汽车讯 日本汽车制造商马自达计划到2030年投入约1.5万亿日元（合106亿美元）来应对电气化转型，马自美元以扩大电动汽车产量。达计

马自达在内燃机技术方面享有盛誉，划投包括大规模生产世界上第一台转缸式发动机。资亿转型该公司将大幅减少对汽油和柴油汽车的向电新投资，并从内燃机汽车向电动汽车和插电式混合动力汽车转型。气化

马自达计划在广岛总部工厂生产电动汽车，马自美元并出口到美国等其他国家。达计该公司目前预计，划投到2030年，资亿转型电动汽车将占其总产量的向电30%至40%，而此前的气化目标是25%。

电池在电动汽车中非常重要，马自美元约占电动汽车生产成本的达计30%。马自达试图通过外部采购降低固定成本，划投该公司预计到2030年将在电池采购上花费数千亿日元。

知情人士透露，马自达将与汽车电池制造商远景动力合作，以确保电池供应，并提高马自达日本工厂电动汽车产量。马自达还将从丰田旗下Prime Planet公司采购电动汽车电池。

马自达将加大电动汽车专用车身和e-axle（电机）的研发力度，以便在2025至2030年期间正式推出电动汽车。该公司还计划与日本半导体制造商罗姆（ROHM）合作，开发用于电动汽车驱动设备的半导体组件。

除马自达外，丰田等其他汽车制造商此前也宣布将对电动汽车进行一系列大规模投资，而电池是重点投资项目之一。丰田将在2022年至2030年期间在电动汽车、电池和其他产品上投资4万亿日元。本田计划到2030财年在电气化和软件上投入5万亿日元。其他全球厂商也在投资电动汽车，包括电池厂。

马自达计划于11月22日发布到2030年的业务计划。

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